Conductores de aplicaciones de transporte piden a candidatos presidenciales regular su trabajo

Un grupo de conductores de las aplicaciones de movilidad se reunieron en las principales sedes de los candidatos Gustavo Petro, Federico Gutiérrez y Sergio Fajardo, con el propósito de exigirles un pronunciamiento, frente a la necesidad de una regulación justa que equilibre la cancha en los servicios de movilidad.  

Según los manifestantes, la falta de regulación, estigma y criminalización de los conductores de aplicaciones de movilidad, afecta a alrededor de un millón de personas, pues esto no solo impacta a los 200.000 socios conductores, sino también a sus familias. 

Y es que de acuerdo a los socios y conductores de estas aplicaciones que funcionan no solo en Bogotá, sino en otras ciudades capitales del país, la falta de propuestas de los candidatos presidenciales sobre la regulación del servicio de movilidad intermediado por plataformas, los llevó a salir por las calles para encontrarse en dichas sedes políticas, a través de la campaña ‘Se Busca Candidato’.  

Con esta iniciativa, los conductores buscan que los candidatos se comprometan a impulsar una regulación que responda a las necesidades de este nuevo modelo de negocio y permita seguir prestando servicios de alta calidad a los usuarios.  

Esta regulación debería, según los conductores, equilibrar los servicios de taxis y el de aplicaciones, dado que son mercados y modelos diferentes que pueden convivir bajo unas reglas pensadas ante una nueva realidad de servicio.  

Para lograrlo proponen la articulación de un diálogo constante entre diferentes actores que permita entender cómo funciona la economía colaborativa y generar normas que la regulen sin afectar su competitividad. 

Es importante señalar que la campaña ‘Se busca candidato’ es una iniciativa de todos los conductores que quieren dejar de ser perseguidos por ejercer su derecho a elegir una alternativa legítima para generar ingresos a través de la prestación de servicios por medio de plataformas tecnológicas, y que creen en que los derechos de los usuarios de elegir libremente cómo movilizarse según sus preferencias deben ser respetados.