Energía se mueve con movilidad eléctrica

Todo apunta a que la movilidad eléctrica es el transporte que liderará el futuro. Por eso los países avanzan en la adopción de políticas encaminadas a regular este tipo de movilidad y la industria automotriz trabaja fuertemente en el desarrollo de modelos eléctricos cada vez con mejor rendimiento y tecnología.
En ese contexto, Colombia fijó el sector transporte como uno de los sectores priorizados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La meta nacional es la incorporación de 600.000 vehículos eléctricos a 2030.
Alineado con esta realidad, Energía de Pereira ya está cambiando su flota de vehículos a combustión, por vehículos eléctricos. Iniciando el 2022, la compañía adquirió tres camionetas JAC eléctricas y hoy acaba de adquirir otros 10 nuevos carros eléctricos BYD tipo Van.

En esta nueva flota se trasladará el personal operativo de mantenimiento e inversiones, para realizar sus labores diarias por toda la ciudad, disminuyendo así la huella de carbono y los niveles de ruido.
Para el mantenimiento y carga de los nuevos vehículos, la compañía adecuó siete puntos de carga en el parqueadero de su planta hidroeléctrica Libaré.
“La Empresa busca inspirar con el ejemplo y derribar mitos y predisposiciones que existen frente a la movilidad eléctrica, nos ha ido muy bien con estos vehículos y queremos que más empresas se animen a probar esta movilidad amigable”, explica Nilton Tangarife, gerente de Control y Direccionamiento Estratégico de Energía.
Estos 10 vehículos BYD se presentaron el jueves 19 de mayo con la presencia de Yulieth Porras, gerente general de Energía de Pereira y Luis Felipe Ochoa coordinador comercial de BYD Motor Colombia.
Ochoa manifestó que “es muy continuar apoyando la transformación hacía la movilidad eléctrica de Energía de Pereira y aportando todo lo que esté a nuestro alcance para que se conviertan en una compañía eficiente, moderna y sostenible, y que
importante

sirva como un ejemplo para compañías en otras ciudades del país ̈.
Estos vehículos tienen una capacidad de carga de más de 800 kg y 3.8 m3. Cuentan con una autonomía de 300 km, una batería de 50 kw y un motor de 100 kW equivalentes a 134 hp. Haciendo un comparativo entre un vehículo a combustión y uno eléctrico, el ahorro económico es de aproximadamente 55%.

Albeiro Arteaga, uno de los conductores de una de las camionetas eléctricas manifiesta “la verdad me ha ido muy bien con la camioneta, tiene una fuerza excelente y es muy suave a la hora de manejar, la diferencia con un carro de gasolina es que el eléctrico tiene mucha fuerza, entonces en el arranque en una loma, no se echa para atrás y arranca muy suave”.
Con estas iniciativas, se proyecta a Pereira como una ciudad pionera en la movilidad del futuro, con más puntos de carga, oferta de vehículos y se motiva a la ciudadanía a la apropiación de un transporte amigable y armonioso con el medio ambiente.
Energía de Pereira también tiene como meta a corto plazo complementar su línea de comercialización de vehículos eléctricos livianos y dar el gran salto a la comercialización de automóviles y vehículos pesados eléctricos a través de una vitrina multimarca, enfocada principalmente en el segmento de vehículos para el sector industrial, comercial y corporativo.
Infraestructura de carga para todos
Energía de Pereira ya ha instalado en Pereira, Dosquebradas y Cartago, 13 estaciones de carga con 39 conectores para abastecer de energía a
automóviles, motociclos, bicicletas y patinetas eléctricas.

En el corto plazo, la Compañía habilitará el Electrocorredor del Eje Cafetero, proyecto realizado con los operadores de red del Quindío y Caldas y a Autopistas del Café. Este consiste en la construcción de estaciones de carga rápida en los Tambos o cafés miradores que se encuentran inmersos en las vías que conectan los tres departamentos.
De esta forma, Energía de Pereira demuestra su capacidad de adaptación a los cambios globales y se moviliza por la ciudad de forma amigable con el planeta.